Das Rettungshaus

Die klassische Rettungsstation ist an ihren roten Backsteinen, den grün gestrichenen Toren und den gekreuzten Doppelstandern, die den staatlichen Rettungsdienst symbolisieren, leicht zu erkennen.

Die Rettungsstation West-Agger stammt aus dem Jahr 1852, dem Gründungsjahr des Nordjütländischen Küstenrettungsdienstes, und ist damit eine der ältesten an der Westküste. Das Gebäude hier wurde jedoch 1895 wiederaufgebaut, nachdem das ursprüngliche Haus, zusammen mit einem Boot und weiterer Ausrüstung, vollständig zerstört worden war.

Die Station verfügte von Anfang an über einen Raketenapparat, die nur bei Strandungen in Küstennähe zum Einsatz kam. Mit dieser Vorrichtung konnte eine Leine zum Schiff geschossen werden, mit der die Besatzung dann, mithilfe eines sogenannten Rettungsstuhls, einzeln an Land gezogen werden konnte. Das Rettungsboot befand sich in einem Bootshaus am damaligen Agger-Kanal, der 1825 durch den Durchbruch der Landzunge entstanden war. Als der Kanal jedoch wieder versandete, wurde diese Station 1875 geschlossen und das Boot nach Norden zur Station West-Agger verlegt.

Agger erhielt 1921 sein erstes motorisiertes Rettungsboot, was die Sicherheit der Retter erheblich verbesserte. Anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des Rettungsdienstes wurde 1927 wurde festgestellt, dass von Agger aus 84 Rettungseinsätze durchgeführt und insgesamt 879 Schiffbrüchige gerettet worden waren – mehr als jede andere Rettungsstation im ganzen Land. Dies zeugt vom Können und der Furchtlosigkeit der Retter, aber auch von der Gefährlichkeit der Gewässer bei Agger, die eine der höchsten Konzentrationen an Strandungen und Schiffbrüchen entlang der dänischen Küste aufwiesen.

Mit der Ablösung der hölzernen Segelschiffe durch motorisierte Metallschiffe nahmen die Strandungen ab. Das Haus am Aalumvej diente aber bis in die 1990er Jahre als Rettungsstation. Zu diesem Zeitpunkt baute der Küstenrettungsdienst am anderen Ende des Ortes, am Havnevej, eine neue und moderne Station. 2014 wurde das Haus hier in Privatbesitz verkauft.

• Der Gründer des Rettungsdienstes war C. B. Claudi, der in Lemvig aufwuchs. Mehrere Rettungsboote sind nach ihm benannt, darunter auch das Boot in Hanstholm.
• Thøger Sørensen war 46 Jahre lang (1863-1909) Leiter der Rettungsstation und war an 62 Rettungsaktionen beteiligt, bei denen insgesamt 603 Schiffbrüchige gerettet wurden.
• Früher gab es bis zu zehn Rettungsstationen an der Küste von Thy. Heute, mit geringerem Bedarf und besserer Ausrüstung für Langstreckeneinsätze, sind nur noch drei übrig: Hanstholm, Vorupør und Agger.

Foto:

Die größte Rettungsaktion in der Geschichte der Station war die Strandung der deutschen Marinebrigg „Undine“ im Oktober 1884. Von den 149 Besatzungsmitgliedern konnten 147 gerettet werden. Einige von ihnen posierten anschließend am Strand für dieses Foto. Museum Thy.

The rescue station

The classic rescue station is easily recognisable with its red bricks, green-painted gates and crossed swallowtail flags, representing the state rescue service.

The West Agger rescue station dates from 1852, the same year that the North Jutland Rescue Service was established, making it one of the oldest on the west coast. The building here, however, only dates from 1895 and was rebuilt after a fire in which the original house burned to the ground along with a boat and other equipment.

From the beginning, the station housed a rocket apparatus, which was only useful in case of strandings close to land. With this contraption, a line could be shot to the ship, allowing the crew to be pulled ashore one at a time with a so-called rescue chair. The lifeboat was kept in a boathouse down by the Agger Canal, which was created by the breakthrough of the isthmus in 1825. However, as the canal silted up again, this station was closed in 1875 and the boat moved to West Agger Station.

Agger received its first motorised lifeboat in 1921, significantly improving the safety of the rescuers. At the 75th anniversary of the Rescue Service in 1927, it was calculated that 84 rescue operations had been carried out from Agger, saving a total of 879 lives – more than any other station in the country. This testifies to the skill and fearlessness of the rescuers, but also to the particularly dangerous nature of the waters off Agger. This area had one of the highest concentrations of strandings and shipwrecks along the coasts of Denmark.

As wooden sailing ships were replaced by metal motor ships, strandings became less frequent. The building here at Aalumvej served as a rescue station until the 1990s, when the Coastal Rescue Service moved to new and modern facilities at Havnevej at the other end of the village. In 2014, this house was sold to private ownership.

• The founder of the rescue service, C. B. Claudi, grew up in Lemvig. Several rescue boats were named after him, including the one in Hanstholm.
• Thøger Sørensen was the supervisor at the rescue station for 46 years (1863-1909) and participated in 62 operations, rescuing a total of 603 shipwrecked individuals.
• There used to be up to 10 rescue stations on the Thy coast. Today, with less need and more long-range equipment, there are three left: In Hanstholm, Vorupør and Agger.

Photo:

The largest single rescue operation in the history of the station was the stranding of the German naval brig ”Undine” in October 1884. Out of 149 crew members, 147 were rescued. Subsequently, some of them posed for a local photographer on the beach. Museum Thy.